Spesifikasjoner

Dimensjoner l/b/h (cm): 455/184/168

Bagasjerom (l): 506/1620

Hengervekt (kg): 2000

Vekt (kg): 1425

Effekt (hk): 160

Sylindertall: 4

Motorvolum (ccm): 1998

Dreiemoment (Nm): 208

Akselerasjon (0-100): 10,5

Toppfart (km/t): 188

Forbruk (l/mil): 0,66

CO2-utslipp (g/km): 155

Pris fra (kroner): 354.000

Pris testbil (kroner): 464.900

Førermiljø

● ● ● ● ● ●

Skjermen på syv tommer stikker opp av dashbordet. Mer premium materialer, bedre seter og interiøret tangerer ikke, men nærmer seg noe som lukter tysk.

Passasjerkomfort

● ● ● ● ● ●

Varme i baksetene og ladeuttak er pluss i margen. Plassen er fin for to, og ok for tre. Ryggen kan reguleres for å få en bedre sittestilling.

Design

● ● ● ● ● ●

Den ruver godt, og ser større ut enn forgjengeren, med en tøffere front.

Lydisolering

● ● ● ● ● ●

Klart bedre enn før. Her har de gjort en god jobb.

Lasteplass/evne

● ● ● ● ● ●

506 liter er greit, og pluss for tredelt baksete. To tonn henger er ganske standard i klassen. Bra med elektrisk åpning, men ingen sveipe-med-foten-funksjon.

Ytelser

● ● ● ● ● ●

Av og til lurer man på hvor de 160 hestekrefter har gjemt seg, samtidig som man husker at det er diesel som er ideelt for suver, spesielt når man har aversjon mot å sette en turbo på bensinmotoren.

Annenhåndsverdi

● ● ● ● ● ●

Biladministrajonsselskapet Autolease beregner modellens markedsverdi etter fire år til å utvikle seg både bedre enn gjennomsnittet i både markedet og klassen i bruktmarkedet. Med riktig motor og utstyr scorer modellen seks poeng i forhold til markedet generelt og i klassen. Det anbefales å velge firehjulsdrift og automatgir, og utstyrsnivået Optimum er forventet å holde seg best i pris. Velge en nøytral metallic lakk.

Prisvurdering

● ● ● ● ● ●

Da bilen ble lansert i 2012 ga den milevis mye mer bil for pengene enn konkurrentene. Nå er den ikke like gunstig priset. Sammenlignet med listeprisen på utgående modell er det omkring 15.000 kroner opp.

Renommé

● ● ● ● ● ●

På AutoIndex klarer ikke Mazda mer enn en 14. plass, og faller tilbake fra i fjor. På feilstatistikken til tyske Dekra har første generasjon CX-5 færre feil enn snittet.

Kjøreegenskaper

● ● ● ● ● ●

Denne bilen kjører bra, med en presis og følsom styring, et velbalansert chassis som ligger godt på veien.

46/60

Konkurrenter

Toyota RAV4

+ Godt renommé, gjerrig hybrid

– Kjedelig, distanserte kjøreegenskaper

DNs testpoeng: 43 (23. februar 2016)

Volkswagen Tiguan

+Opplevd kvalitet, kjører bra, mange valgmuligheter

-Kjedelig, pris

DNs testpoeng: 45 (14. juni 2016)

Samme vinneroppskrift